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今年深圳首先推出了貿易單個窗口航空物流的信息平臺，并且首次開展了試點工作。這個是中國物流史上的一次新的突破一次新的歷程。
在以往傳統的物流模式下，很多等待物流的或者在海關貨物檢查的信息，然后信息在返回到海關在開始很多次的檢查檢驗，而這次信息平臺使用后之需要在系統中把你需要商檢的貨物提交一次登記，在結果出來后就可以要求海關來現場檢查檢測了，這樣大大的節省了貨主的時間。在工作效率上有了很大程度的提高。也節省了很多海關工作人員的工作量和節省了大部分的時間，這次首批試點的企業當中深圳的物流清關公司監管員指出，在國家港務局同意開展單個窗口試點的建設在廣東省以后。，很多其他地區的國際航空物流信息平臺也逐步開展航空物流領取的信息平臺。這樣可以提高平臺的使用率也大大的提高了信息的實效性。深圳在這次試點中，商務局也積極的開展企業的分析和解讀了海關物流企業航空運輸業務的單獨和障礙大大的降低了。
據了解。這個平臺可以為付費的企業客戶提供很多航空相關的通過業務。信息業務。物流有任務和很多政府方面的有力支持，在貨物和資源上也有了很好的融合，也實現了在給予電子運單上的清關和物流業務上的相互結合。很大程度上在深圳和香港澳門等地的物流在深圳落地后的時間效率。為了中國物流以后的發展起到了很重要的推動作用。
此外，該平臺是國際貿易“單個窗口”標準版的延伸和補足，構建了航空運輸業務的“單個窗口”。通過該平臺，航空公司、貨運站等實體構建付費數據交換和傳輸服務，在線處置大宗進口報關等各類清關單據，檢索每件貨物“清關+物流”全鏈重要環節的狀態，受理報檢購票和告誡，構建空運業務的方便快捷節約了大量的時間。
。海關應該展開貨物檢驗，并將檢驗結果回饋。在計劃檢測的全臺過程之中，大大減少了人工跑腿的次數，精確地提升了檢驗效率，節約了企業的人力物力，受了企業的高度稱贊。之下一步，深圳海關將進一步完備深圳航空物流公共信息平臺的業務類型功能；詳盡融合“過關+物流”，構建航空過關物流無紙化營運，提升過關物流協作處置、監管執法效率。同時，與關區“物流現代化”業務改革深度結合，增進各要素高效移動，進一步改進港口經營環境，增進跨境貿易便利化
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