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1月25日，記者從新聞發布會上了解到，為了積極促進海南交通領域服務貿易的創新發展，海南海運服務業放寬了市場準入，實現了高水平的全面開放，降低了港口物流成本，進一步促進了全省港口和航空資源的整合。

在對外開放方面，海南進一步壓縮交通運輸領域外資準入負面清單，全面取消了國際海運及輔助業外商投資股比限制，同時將國際集裝箱船運輸、普通貨船運輸業務，無船承運業務等事項由審批改為備案，推動交通運輸部將備案權限下放至海南省交通運輸廳，充分釋放了國際海運服務市場活力。

在商業環境方面，海南全力推進許可證分離試點改革，進一步優化審批流程，縮短完成期限，加強監督服務，積極與洋浦經濟開發區等重點園區對接，圍繞產業發展定位和實際需要準確下放審批權限。

在物流保障方面，海南加快了洋浦西部陸海新通道區域集裝箱樞紐港的建設，提高了港口基礎設施能力的質量和效率，進一步降低了港口物流成本。全面清理港口收費項目，建立港口收費清單管理和公開制度，繼續規范港口收費行為，提高收費效率，優化港口服務；促進省級港口和航空資源整合，逐步建設以洋浦為中心的國際航線網絡，連接中國，輻射東南亞和南亞。

在制度創新方面，海南推動建立更加開放的海運政策體系，加快實施國際船舶登記制度和1 1 N海運政策體系，加密海南直達世界主要城市的國際航線，在中國首次發布了《海南郵輪港海上游航線試點計劃》，允許中國郵輪運輸經營者試點經營以海南郵輪港為起點港的海上游航線。目前，海南省交通部已制定了相關制度，以確保政策的實施。